電子汽車衡短時(shí)電源電壓降低

更新時(shí)間：2013-12-05

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電子汽車衡短時(shí)電源電壓降低

測(cè)試目的：在電源電壓短時(shí)中斷和降低的條件下，觀察單一靜態(tài)載荷的稱量示值，檢驗(yàn)電子汽車衡是否相應(yīng)規(guī)定。

短時(shí)電源（電壓）降低測(cè)試

環(huán)境狀況

測(cè)試規(guī)定

測(cè)試依據(jù)

電壓暫降和短時(shí)中斷

從參看電壓到零電壓中斷一個(gè)1/2周期，從參考電壓到50%的參考電壓中斷兩個(gè)1/2周期。

這些電源電壓中斷測(cè)試應(yīng)以至少10s的時(shí)間間隔重復(fù)進(jìn)行10次。

IEC 61000-4-11

參考電壓（額定電壓）應(yīng)按IEC 61000-4-11第5節(jié)的規(guī)定，試驗(yàn)可利用IEC 61000-4-11的相關(guān)部分作為試驗(yàn)的背景參照資料。

測(cè)試程序簡(jiǎn)述

預(yù)處理：不需要。

被測(cè)電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開”機(jī)時(shí)間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱期間除非出現(xiàn)顯著增差需要重復(fù)置零外，任何時(shí)候都不能調(diào)整或重復(fù)置零。

測(cè)試循環(huán)次數(shù)：至少一個(gè)循環(huán)。

試驗(yàn)載荷：應(yīng)使用一個(gè)約等于zui小秤量（不小于zui小秤量）或50%zui大秤量大zui大秤量的模擬載荷對(duì)被測(cè)電子汽車衡進(jìn)行測(cè)試。

將所以影響因子穩(wěn)定在標(biāo)稱參考條件，施加測(cè)試載荷。

并記錄：

------日期和時(shí)間；

------溫度；

------電源電壓；

------測(cè)試載荷；

------示值；

------誤差；

------功能操作。

中斷電源電壓置零電壓持續(xù)一個(gè)1/2周期進(jìn)行測(cè)試（詳見 IEC 61000-4-11）。電壓中斷期間觀察其對(duì)被測(cè)電子汽車衡的影響，并作出相應(yīng)的記錄。

將電源電壓降至標(biāo)稱電壓的50%持續(xù)兩個(gè)1/2周期進(jìn)行測(cè)試（詳見 IEC 61000-4-11），電源降低期間觀察其對(duì)被測(cè)電子汽車衡的影響，并作出相應(yīng)的記錄。

zui大允許變化：稱量的干擾示值和無(wú)干擾示值之間的差值應(yīng)不超出規(guī)定的顯著增差差值，或檢測(cè)出顯著增差并作出反應(yīng)。